주말 차량 중 가장 아끼는 시로코 R을 보냅니다. NSX, S4, RS4, R8 등 나름대로 희소성 있는 차량들을 소유했지만, 시로코 만큼 안정적인 차는 없었던 것 같습니다. 튜닝 전문가는 아니지만 제 소유의 물건은 굉장히 아끼는 성격입니다. 전차주분이 성능에 집중하셨다면 저는 보수유지에 집중했으며, 불안함을 참지 못하는 성격이라 문제가 생길 만한 것은 예방차원으로 최대한 미리 정비하였습니다. 큰 정비는 폭스바겐 정식센터, Achtuning (APR) Korea, 봉간호사 등에서 진행했고, 경정비는 수입차 전문 정비소에서 했습니다. 제 소유 아래 주행 사고 없으며, 경미한 주차장 접촉으로 (상대과실 100%) 폭스바겐 센터에서 앞 범퍼 및 관련 제품 전부 새것으로 교체하여 외관 상태 더더욱 우수합니다. 스톤칩, 스크래치, 문콕, 덴트 등 찾기 쉽지 않으실 겁니다. 휠 스크래치 1~2개와 앞 범퍼 하단 스크래치가 전부입니다. (리프트에 올려야만 보임) 경고등이나 기계적, 전기적 결함 일체 없습니다. 성능상 무사고 @ 139,638km (세차 후 봉인 중 + 배터리 신품 교체 후 0km 주행) 자동차 검사 완료 (23년 11월 22일) 연락처: 010-8598-8454 + APR Stage 2 맵핑 + 팝콘 배기 @ 4,000 RPM + KW V3 일체형 서스펜션 + Brembo 6-Piece 브레이크 시스템 + 슬롯형 로터 + 허브 스페이스13mm x 4 + Continental Max MC6 (235/35R/19) 타이어 x 4 (잔여 스레드 약 80%) + 19인치 순정 휠 샴페인 골드 도색 (by 휠 스미스) + Neuspeed 흡기 + 다운파이프 + 중통직관 + 커스텀 배기 (구변 완료) + 114mm 배기 팁 + 고화질 후방캠 + DSP앰프 + 포칼 K2 풀셋 + 바닥 우퍼 + 도로 소음 방지 도어 내장제 시공 + 카본 사이드 미러 + 카본 리어 디퓨저 + 사이드 스커트 글자 제한이 있어 연락 주시면 더 자세히 알려드려요.
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